Le SESRIC a lancé l'édition 2026 de son rapport phare intitulé “Les transports au service du développement dans les pays membres de l'OCI” lors de la 2ème Conférence des ministres des Transports de l'OCI, tenue les 11 et 12 février 2026 à Istanbul, en Türkiye. Publié sous le thème “Implications pour le commerce et le tourisme et défis pour les pays enclavés", le rapport fournit une évaluation complète des systèmes de transport dans les pays de l'OCI, identifie les lacunes en matière d'infrastructures et de services, souligne le rôle des transports dans la promotion du développement économique, du commerce et du tourisme, et attire l'attention sur les défis liés aux transports dans les pays enclavés de l'OCI.
Le rapport souligne le rôle essentiel des transports dans la croissance économique, en particulier pour les pays en développement. Il indique que le secteur des transports représente 64 % de la demande mondiale de pétrole, 28 % de la consommation d'énergie et 26 % des émissions de CO₂. Il préconise des solutions durables telles que l'extension des transports publics, l'utilisation de véhicules sans émissions et la réduction de la dépendance à l'égard des voitures afin de soutenir la croissance économique et de promouvoir les objectifs de développement durable.
Les réseaux de transport dans les pays de l'OCI ont réalisé des progrès, mais il reste encore beaucoup à faire dans tous les modes de transport. La longueur du réseau routier est de 2,6 km pour 1 000 habitants, la couverture ferroviaire est de 4,2 km pour 1 000 km² et le trafic portuaire de conteneurs est de 78 EVP pour 1 000 habitants, soit des chiffres inférieurs aux moyennes mondiales. Le transport aérien international s'est développé, le revenu par tonne-kilomètre passant de 130 milliards en 2022 à 163 milliards en 2023.
La connectivité des transports est essentielle pour le commerce, la compétitivité et l'intégration régionale. Bien que de nombreux pays de l'Organisation de coopération islamique continuent de s'attaquer aux goulets d'étranglement structurels qui affectent le commerce au sein de l'organisation et l'intégration dans les chaînes de valeur mondiales, les progrès réalisés dans ce domaine offrent des opportunités importantes. La réduction des coûts de fret et le renforcement des performances logistiques restent des priorités essentielles. L'amélioration des corridors de transport, des ports et des réseaux multimodaux, ainsi que des infrastructures, des services logistiques, des procédures frontalières et de la gouvernance des corridors, peut contribuer à réduire les coûts commerciaux et à soutenir une croissance durable.
Les pays de l'OCI disposent d'un potentiel important en matière de tourisme international durable, grâce à leurs riches atouts naturels, culturels et historiques. Le renforcement des réseaux de transport et l'amélioration de la coordination entre les secteurs du tourisme et des transports peuvent encore renforcer ce potentiel. Le rapport recommande la mise en place de stratégies nationales et régionales globales visant à améliorer la connectivité, à simplifier les procédures de visa, à renforcer l'engagement du secteur privé et à assurer une coordination efficace entre les parties prenantes afin de libérer le potentiel touristique et de promouvoir l'intégration régionale.
Le rapport souligne également que douze pays de l'OCI sont des pays en développement enclavés qui sont confrontés à des défis particuliers en matière de transport et de développement. Les longues distances qui les séparent des ports, les multiples passages frontaliers, le sous-développement des infrastructures de transport nationales et leur dépendance vis-à-vis des pays de transit réduisent leur compétitivité et leur potentiel commercial. Bien que les initiatives régionales en matière d'infrastructures routières et ferroviaires aient amélioré la connectivité, les liaisons manquantes et le vieillissement des infrastructures continuent de limiter l'efficacité.
Le rapport conclut que pour relever ces défis, il est nécessaire de coordonner les investissements dans les infrastructures de transport nationales et régionales, la logistique et faciliter les échanges commerciaux, grâce à des partenariats public-privé et à l'aide internationale. Une collaboration étroite avec les pays de transit voisins et une participation active aux accords régionaux et internationaux sont essentielles pour améliorer la connectivité, réduire les coûts et ouvrir des perspectives commerciales et économiques aux pays enclavés de l'OCI.
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